余盛钦说，自己从小对机械比较感兴趣，儿时的愿望便是成为一名轿车规划师。2009年，他27岁，作业了一段时刻攒了些积储后，他萌发了要做一款轿车模型的想法。
他的轿车模型是依照吉祥轿车公司出的第一款轿车——“豪情”等比例规划制造。很多人对余盛钦的行为感到不解，问他为什么不做一辆美丽的豪车模型。余盛钦答复，“我是想用我的实际行动支撑咱们国产车。”
手刹、手摇车窗把手……等等零部件包罗万象，最小的零件只是绿豆巨细，需求运用显微镜制造。整车零部件共需1400多个，90%的零件是实在复原，等比例缩小制造。
这次手艺制造是余盛钦的初次“试水”，因为他极高的着手才干，零件制造的失败率很低，一般做到第二到三次就能做出制品。虽成功率高，但工程量太大，直到现在仍有数百个零件没有完结。
2009年到2013年，余盛钦的日子便是“两点一线”。每天下午下班后，余盛钦就直奔回家。吃完饭就钻进制造间，开端研讨他的车模。从晚上6点，到深夜11点，直到家人敦促，他才肯放下手中的活。
“那段时刻我就像中毒了相同。”余盛钦从前对制造车模到达痴迷的程度。提起当年的“张狂”行为，余盛钦高兴的笑着。“制造这个模型很花时刻，购买车床、铜片铁皮总共也花了数万元。幸亏的是，我的家人都很支撑我。”
余盛钦一向从事广告规划的作业，起先对轿车里的内部结构也是一知半解。为了澄清车内结构，他跑了8次轿车修理厂，3次报废车收购站。“我到汽修厂，花了200块，让辆吉祥车的车主把引擎、座椅都翻开，把车升到半空，我把一切的细节都拍下来，回去渐渐研讨。”
2013年，余盛钦从本来早九晚五的作业中离任，开端兴办自己的广告公司，他不得不停下他喜欢的车模工作。
“大约还需求一年多的时刻才干完结，但现在实在是没有时刻做了。”余盛钦很无法，不忍自己的汗水付之东流。
余盛钦发布自己的邮箱()，期望能有像他相同酷爱车模制造的人能和他一同完结这未完结的车模工作，在车模制造完结后能捐给吉祥公司。